Viralterkini.id, Jakarta – Haji Putra Rizky sebagai pemilik dan sponsor utama LFN HP969 Road Race Championship mengkonfirmasi bahwa keputusan untuk melarang pembalap dari acara OnePrix dan Motoprix untuk berpartisipasi dalam kejuaraan balapnya tidak ditujukan untuk menyaingi Kejuaraan Nasional (Kejuaraan).

Larangan itu sebenarnya diberikan sehingga para pengendara memiliki kebebasan dalam menentukan arah karier balap mereka.

Pernyataan itu disampaikan oleh Haji Putra mengikuti asumsi bahwa keberadaan LFN HP969 dengan hadiah besar memiliki potensi untuk membuat acara balap lainnya, seperti OnePrix dan Motoprix, diam.

“Saya ingin meluruskan, tidak ada niat untuk membuat Motoprix 2025 dan OnePrix 2025 National Championship. Pendapat yang mengatakan itu salah,” kata Haji Putra dalam pernyataannya yang dikutip Minggu (8/6/2025).

Menurutnya, acara balap yang kesepian atau ramai tidak semata -mata dipengaruhi oleh jumlah hadiah.

Banyak faktor lain yang mempengaruhi antusiasme peserta, seperti kualitas pengemasan acara, kejelasan peraturan, dan kredibilitas penyelenggara.

Haji Putra mencontohkan Kejuaraan Nasional MRS di Sirkuit Mandalika yang tetap ramai meskipun menawarkan hadiah yang diklasifikasikan sebagai standar.

Bahkan, dalam hal jarak dan biaya, acara ini cukup membebani tim. Namun, acara ini masih diminati karena pengemasan dan kualitas implementasinya yang dianggap baik oleh pelaku balap.

“Faktanya, Kejuaraan Nasional Ny. Mandalika tetap penuh sesak dengan para peserta. Bahkan kategori UB150 musim 2025 harus terbatas pada usianya karena minat yang tinggi. Jadi bukan hanya masalah hadiah,” katanya.

Selain itu, ia menjelaskan bahwa penyebab utama dari satu peristiwa septeePrix bukan karena adanya LFN HP969.

Dia mengatakan ada sejumlah masalah internal yang membuat tim peserta enggan kembali ke kejuaraan.

“Banyak tim tidak lagi tertarik karena beberapa masalah sebelumnya, mulai dari hadiah yang sudah lama dihargai, jadwalnya tidak konsisten, hingga jumlah seri yang tidak diharapkan. Ini menghasilkan citra merek OnePrix yang tidak baik di mata manajemen tim,” katanya.

Haji Putra menegaskan bahwa larangan pembalap OnePrix dan Motoprix untuk berpartisipasi dalam LFN HP969 bertujuan untuk membuka kompetisi yang lebih sehat.

Dia ingin pembalap memiliki pilihan dan tidak hanya berjuang di acara yang sama.

“Tujuan saya bukan untuk membatasi, tetapi berikan pilihan. Biarkan mereka memilih, apakah mereka ingin bermain di OnePrix, Motoprix, atau LFN HP969. Ini agar peluang juara didistribusikan lebih merata dan tidak hanya dikuasai oleh nama -nama yang sama,” jelasnya.

Menurutnya, tidak realistis jika semua pembalap nasional diarahkan untuk berpartisipasi dalam acara yang sama.

Dia mempertimbangkan, distribusi peserta ke berbagai acara sebenarnya baik untuk pengembangan dan regenerasi pembalap.

“Jika semua bergabung dengan HP969 LFN, mungkinkah kategori ahli dapat mencapai 100 starter? Tidak. Jadi harus ada distribusi. Mereka sendiri menentukan peristiwa mana yang menjadi prioritas,” lanjutnya.

Sebagai aktor dunia balap yang juga dikenal sebagai pengusaha sukses, Haji Putra mengundang Asosiasi Motor Indonesia (IMI) untuk dibersihkan.

Dia menyarankan agar IMI melakukan evaluasi komprehensif tentang implementasi balap nasional sehingga akan menjadi permintaan kembali oleh tim dan pembalap.

“IMI pasti introspeksi, mengapa Motoprix diam di beberapa daerah dan OnePrix mulai ditinggalkan? Pasti ada reformasi mendasar. Undang semua pihak terkait, duduk bersama, mencari masalah akar, dan menentukan solusi win-win yang menguntungkan semua pihak,” katanya.

Menurutnya, jika tidak ada perbaikan serius, Kejuaraan Balap Nasional akan terus kehilangan daya tariknya dan akan berdampak negatif pada masa depan pembalap muda Indonesia.

“Balapan nasional harus menjadi bidang pelatihan, bahkan tidak membuat orang ragu -ragu untuk berpartisipasi. Ini adalah tanggung jawab bersama kami,” pungkas Haji Putra Rizky.