VIRALTERKINI.ID, Jakarta – Tim balap sepeda Indonesia berhasil mencatat pencapaian yang bangga dengan membawa pulang total enam medali dari solusi juara Piala Bersepeda 2025 yang berlangsung di Chiang Mai, Thailand, pada 2-4 Agustus 2025.

Dalam Kompetisi Standar Internasional, dua atlet muda Indonesia berkompetisi dalam kategori Women Blind (WB), yaitu Vanza Miftahul Jannah dan Zulaika, berhasil tampil dengan cemerlang.

Keduanya disertai dengan tandem masing -masing, yaitu Imelda Tabita Deswari Putri sebagai pilot Vanza dan Nadia Septiani sebagai pilot Zulaika.

Pasangan Vanza/Imelda tampak luar biasa dengan memenangkan dua medali emas dari uji coba waktu 1 km WB dan pengejaran individu (IP) melacak nomor 4 km WB.

Selain itu, keduanya juga memenangkan medali perak dari nomor uji coba waktu individu kelas WB (ITT).

Kemenangan itu tidak terpisahkan dari kinerja mengesankan Vanza/Imelda yang berhasil mengalahkan pasangan tuan rumah Thailand dua kali, Aitsarafon Khwaenghmiang/Thanaya Jaichuang, yang dikenal sebagai salah satu yang terkemuka di wilayah Asia Tenggara.

Sementara itu, pasangan Zulaika/Nadia juga menyumbangkan tiga medali untuk kontingen Indonesia.

Mereka memenangkan medali perak dalam uji coba waktu trek waktu 1 km, serta dua medali perunggu dalam nomor trek IP 4 km WB dan jalan kelas WB.

Pelatih tim balap sepeda Indonesia, Fadilah Umar, menyatakan penghargaannya atas pencapaian para atlet yang kebetulan adalah pendatang baru dalam acara internasional.

Vanza dan Zulaika adalah hasil seleksi dari National Paralympics Week (Peparnas) XVII Solo 2024, yang merupakan salah satu acara pencarian bakat dari atlet cacat potensial.

“Pencapaian medali di Thailand sesuai dengan target dan target yang telah kami rencanakan. Ini adalah bahan evaluasi untuk program pelatihan yang telah dilakukan, serta memberikan pengalaman bersaing dan menerapkan strategi di tingkat internasional untuk dua atlet baru ini,” kata Fadilah Umar ketika bertemu di Solo, Senin (4/8/2025).

Menurutnya, berpartisipasi dalam kejuaraan internasional semacam ini adalah suatu keharusan bagi atlet baru untuk mendapatkan klasifikasi resmi dari Union Cycliste International (UCI), federasi balap sepeda dunia.

“Kejuaraan di Thailand adalah dasar untuk memasuki kuota kejuaraan dengan nilai yang lebih tinggi. Semakin tinggi nilai diikuti, semakin besar poin yang diperoleh. Ini penting untuk proses permainan para dan paralympics Asia,” jelas Fadilah.

Solusi juara dari Piala Bersepeda 2025 itu sendiri termasuk dalam kalender resmi UCI dengan klasifikasi kategori C2.

Atlet peraih medali emas dalam kategori ini berhak atas 15 poin, yang merupakan akumulasi penting untuk menentukan peringkat dunia dan kelayakan berpartisipasi dalam acara tersebut dengan kategori yang lebih tinggi.

Fadilah mengatakan bahwa fokus pembinaan untuk Vanza dan Zulaika diarahkan pada target jangka panjang.

“Usia mereka masih muda dan potensial. Kami bersiap secara bertahap untuk menjadi atlet andalan Indonesia di masa depan,” katanya.

Namun, dalam waktu dekat, keduanya juga diproyeksikan untuk memperkuat kontingen Indonesia di ASEAN Para Games 2025 yang juga akan diadakan di Thailand pada awal tahun mendatang.

“Persaingan di Asia Tenggara cukup ketat, terutama dari Thailand dan Vietnam. Oleh karena itu, pengalaman dan poin yang dikumpulkan dari peristiwa seperti ini sangat berharga sebagai persiapan,” lanjut Fadilah.

Keberhasilan Vanza dan Zulaika menunjukkan bahwa regenerasi atlet di cabang olahraga balap sepeda positif.

Kehadiran mereka membuka harapan baru untuk pencapaian yang lebih tinggi, termasuk permainan para Asia dan kualifikasi paralympics yang membutuhkan akumulasi poin dan jam penerbangan internasional yang cukup.

Fadilah berharap bahwa pembangunan berkelanjutan dan paparan kompetisi yang konsisten dapat mengasah kemampuan kedua atlet.

“Kami optimis bahwa mereka dapat berkembang lebih cepat dengan dukungan dari pelatihan nasional dan program yang dapat diukur internasional,” katanya.

Dengan sayatan enam medali di awal karir internasional mereka, Vanza Miftahul Jannah dan Zulaika telah membuktikan bahwa Indonesia memiliki potensi besar di arena bersepeda dunia.

VIRALTERKINI.ID, Mandalika – Pencapaian luar biasa dalam tim Timeni Honda Racing Indonesia (HRI), tampak hampir sempurna dalam dua seri pembukaan seri pembukaan akhir pekan lalu. Tim dengan Alvin Bahar (ITCR 3600) Avila Bahar (ITCR 1500 & ITCR 1200 dan Formasi Andri Abirezky (ITCR 1200) muncul Spectacuker dalam serial Touring National Circuuit (ITCR) dari Sirkuuit Nasional yang Sirkuit Internasional dan mencapai Honda.

Tiga pembalap yang turun dalam tiga kelas berbeda berhasil mencatat sejarah dengan memenangkan kemenangan pertama mereka dalam serangkaian agenda balap Festival Mandalika (MFOS) selama akhir pekan 18-20 Juli 2025.

Kemenangan yang juga meramaikan perayaan 40 tahun Honda di acara Balap Nasional menjadi kisah manis bagi tim HRI dan untuk pembalap serta Pengidola. Hasil latihan yang dilakukan sejak tiba di Mandalika telah menunjukkan sinyal yang brilian dan satu per satu yang mereka menangkan mulai dari seri pertama Sabtu, 19 Juli 2025.

Kemenangan tim Honda Racing Indonesia di Mandalika Festival of Speed 2025 benar -benar mengkonfirmasi kekuatan dan konsistensi mereka di era baru balap nasional. Dengan kinerja yang telah terbukti dewasa, tim HRI menempatkan dirinya sebagai kekuatan utama dalam Kejuaraan Nasional Mandalika musim ini.

Dalam seri Sabtu pertama, Avila Bahar yang jatuh di ICR 1200 unggulan kelas yang dilakukan luar biasa dan berhasil memimpin klasemen. Hasil yang sama di CTAK rekan setimnya, Andry Abirezky M di ITCR 1200 unggulan B juga tampil cemerlang dengan memenangkan balapan putaran pertama. Keduanya mengulangi keberhasilan Double P1 di babak kedua minggu ini.

Sementara itu dalam kategori ITCR 1500 diunggulkan kategori, Avila berada di peringkat ketiga di klasemen. Sedangkan di kelas ITCR 3600, pembalap senior Alvin Bahar juga menjadi pemimpin klasemen pada waktu yang sama berhasil menjadi yang tercepat di kelasnya melalui kemenangan dalam seri pertama Sabtu diikuti oleh seri kedua pada hari Minggu, Juli 2025.

Tentu saja hasil yang brilian dari tim HRI dengan jelas membuat semua kru dan pembalap HRI di Mandalika dapat tersenyum bahagia. Alvin, yang juga menjabat sebagai direktur tim Honda Racing Indonesia, menyatakan terima kasih atas hasil paten yang dicetak oleh tiga pembalap sebagai perayaan 40 tahun karya Honda di arena motorsport Indonesia.

“Kompetisi seri di setiap kelas, terutama di kelas Brio 1200 dan duo tim Honda Racing Indonesia Avila Bahar dan Andri Abirezky keduanya menawarkan gelar dalam kategori masing-masing yang menunjukkan konsistensi masing-masing pembalap di seluruh balapan. Secara umum, keberhasilan kami bertiga dalam dua seri pertama ini juga merupakan hadiah untuk 40 tahun perayaan Honda.

Tim HRI juga menerima kehormatan ketika Ketua IMI Tengah Bambang Soesatyo mengunjungi Padok mereka untuk memberi selamat dan berbicara dengan Alvin, Avila dan Andri.

Tim Honda Racing Indonesia akhirnya berkemas dan terbang ke Jakarta pada Senin sore 21 Juli 2025 dengan harapan bahwa ia akan kembali mencapai kesuksesan dalam dua seri mendatang. Ya putaran balap berikutnya, seri keempat dan kelima dari MFOS 2025 akan diadakan lagi pada Jumat-Minggu 24-26 Oktober 2025 di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika, Kuta Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat. (MA)

Viralterkini.ID, Lombok-The Balap Balap Bergengsi yang telah ditunggu oleh para penggemar balap di seluruh Indonesia, Mandalika Festival of Speed (MFO) Babak 1 dan 2 akan diadakan di Sirkuit Internasional Mandalika, Sabtu-Minggu, 19-20 Juli, 2025 kemudian.

Semua pembalap telah mendarat di Mandalika dan mempersiapkan diri dengan hati -hati sebelum acara akhir pekan ini. Tidak terkecuali tim Honda Racing Indonesia yang datang dengan bangga sebagai tim juara bertahan dengan tiga pengemudi: Alvin Bahar, Avila Bahar dan Andri Abirezky.

Balapan pertama pada tahun 2025 akan menjadi momen istimewa bagi Honda Racing Indonesia. Selain memenuhi tahun ke -40 pekerjaan Honda Racing di Motorsport Indonesia sambil menambah koleksi sirkuit yang telah menjadi sejarah partisipasinya.

Mulai dari Sirkuit Ancol pada tahun 1976, kemudian sekali di berbagai sirkuit di Malaysia ke Makau di tahun 80 -an. Pada waktu itu Malaysia memiliki 2 sirkuit yaitu Shah Alam Batu Tiga dan Sirkuit Warehouse Sand Johor.

Pada tahun 1992 itu adalah akhir dari balap mobil yang memegang di sirkuit Ancol serta menunjukkan kekosongan balap Honda di Indonesia sampai kembali pada tahun 2002 di sirkuit sentul sampai sekarang.

Kembalinya Honda Racing Indonesia juga telah melintasi beberapa sirkuit yang telah ada di Indonesia. Karena selain Sirkuit Sentul, Kejuaraan Balap Nasional juga telah diadakan di beberapa tempat lain.

Pada tahun 2009 sebanyak 2 seri diadakan di Sirkuit Street Lippo Karawaci dan pada 2017 hingga 2019 Kejuaraan Nasional juga diadakan di Tangerang dengan gelar BSD Grand Prix Championship.

Khusus untuk tahun 2025 ini, tidak adanya sirkuit sentul di Kejuaraan Balap Nasional dalam konteks perbaikan untuk perpanjangan lisensi Sirkuit Internasional membuat 6 putaran kejuaraan balap mobil yang diadakan di Sirkuit Mandalika.

Tentunya ini merupakan tantangan bagi semua tim dan pembalap, terutama untuk Honda Racing Indonesia untuk mempertahankan 3 gelar yang dimenangkan oleh tiga pembalap musim lalu.

Perbedaan antara sirkuit tidak hanya cara berbeda untuk bermanuver tetapi juga bagaimana memaksimalkan potensi kendaraan di berbagai jalur balap.

Tidak hanya tata letak berbeda yang juga mengubah gaya pengereman dan menikung karena tikungan yang berbeda, tetapi juga perbedaan yang mencolok dari lingkungan dan cuaca. Jika selama ini Kejuaraan Nasional terletak di Sirkuit Sentul dekat dengan pegunungan, sementara Mandalika terletak di pantai.

Tentunya akan ada perubahan besar dalam pengemudi gaya mengemudi dan juga cara memaksimalkan pengaturan kendaraan balap.

Trio hri paling siap

Tim balap Honda yang telah tiba di Lombok seminggu sebelum balapan membuat persiapan, adaptasi, dan pelatihan selama 3 hari. Hasil latihan ini juga sejalan dengan harapan meskipun harus dimulai dengan adaptasi yang panjang.

“Mendapatkan hasil pelatihan yang cukup menggembirakan, kami siap untuk tampil secara optimal di Kejuaraan Balap Mobil Mandalika akhir pekan ini. Bagus saya, Avila Bahar atau Andri Abirezky, kami siap di kelas masing -masing,” jelas Alvin Bahar, pembalap senior yang juga merupakan direktur Honda Racing Indonesia.

Tiga pembalap akan turun di tiga kelas kejuaraan nasional yang berbeda, Alvin Bahar akan bermain di kelas ITCR 3600 dengan balapan Honda Civic Type R, Avila Bahar akan muncul di kelas kejuaraan nasional ITCR 1500 dengan hatchback Honda City dan juga tampil dengan Andri Abirezky dengan Honda Brio di kelas Brio 1200.

Seri pertama akan diadakan pada hari Sabtu, 19 Juli 2025 dan seri kedua berlanjut pada hari Minggu Juli 2025. Bagaimana Alvin Bahar, Avila Bahar, dan Andri Abirezky muncul dalam dua seri pembukaan di Mandalika? Kami tunggu. (ek)