Viralterkini.ID, Lombok-The Balap Balap Bergengsi yang telah ditunggu oleh para penggemar balap di seluruh Indonesia, Mandalika Festival of Speed (MFO) Babak 1 dan 2 akan diadakan di Sirkuit Internasional Mandalika, Sabtu-Minggu, 19-20 Juli, 2025 kemudian.

Semua pembalap telah mendarat di Mandalika dan mempersiapkan diri dengan hati -hati sebelum acara akhir pekan ini. Tidak terkecuali tim Honda Racing Indonesia yang datang dengan bangga sebagai tim juara bertahan dengan tiga pengemudi: Alvin Bahar, Avila Bahar dan Andri Abirezky.

Balapan pertama pada tahun 2025 akan menjadi momen istimewa bagi Honda Racing Indonesia. Selain memenuhi tahun ke -40 pekerjaan Honda Racing di Motorsport Indonesia sambil menambah koleksi sirkuit yang telah menjadi sejarah partisipasinya.

Mulai dari Sirkuit Ancol pada tahun 1976, kemudian sekali di berbagai sirkuit di Malaysia ke Makau di tahun 80 -an. Pada waktu itu Malaysia memiliki 2 sirkuit yaitu Shah Alam Batu Tiga dan Sirkuit Warehouse Sand Johor.

Pada tahun 1992 itu adalah akhir dari balap mobil yang memegang di sirkuit Ancol serta menunjukkan kekosongan balap Honda di Indonesia sampai kembali pada tahun 2002 di sirkuit sentul sampai sekarang.

Kembalinya Honda Racing Indonesia juga telah melintasi beberapa sirkuit yang telah ada di Indonesia. Karena selain Sirkuit Sentul, Kejuaraan Balap Nasional juga telah diadakan di beberapa tempat lain.

Pada tahun 2009 sebanyak 2 seri diadakan di Sirkuit Street Lippo Karawaci dan pada 2017 hingga 2019 Kejuaraan Nasional juga diadakan di Tangerang dengan gelar BSD Grand Prix Championship.

Khusus untuk tahun 2025 ini, tidak adanya sirkuit sentul di Kejuaraan Balap Nasional dalam konteks perbaikan untuk perpanjangan lisensi Sirkuit Internasional membuat 6 putaran kejuaraan balap mobil yang diadakan di Sirkuit Mandalika.

Tentunya ini merupakan tantangan bagi semua tim dan pembalap, terutama untuk Honda Racing Indonesia untuk mempertahankan 3 gelar yang dimenangkan oleh tiga pembalap musim lalu.

Perbedaan antara sirkuit tidak hanya cara berbeda untuk bermanuver tetapi juga bagaimana memaksimalkan potensi kendaraan di berbagai jalur balap.

Tidak hanya tata letak berbeda yang juga mengubah gaya pengereman dan menikung karena tikungan yang berbeda, tetapi juga perbedaan yang mencolok dari lingkungan dan cuaca. Jika selama ini Kejuaraan Nasional terletak di Sirkuit Sentul dekat dengan pegunungan, sementara Mandalika terletak di pantai.

Tentunya akan ada perubahan besar dalam pengemudi gaya mengemudi dan juga cara memaksimalkan pengaturan kendaraan balap.

Trio hri paling siap

Tim balap Honda yang telah tiba di Lombok seminggu sebelum balapan membuat persiapan, adaptasi, dan pelatihan selama 3 hari. Hasil latihan ini juga sejalan dengan harapan meskipun harus dimulai dengan adaptasi yang panjang.

“Mendapatkan hasil pelatihan yang cukup menggembirakan, kami siap untuk tampil secara optimal di Kejuaraan Balap Mobil Mandalika akhir pekan ini. Bagus saya, Avila Bahar atau Andri Abirezky, kami siap di kelas masing -masing,” jelas Alvin Bahar, pembalap senior yang juga merupakan direktur Honda Racing Indonesia.

Tiga pembalap akan turun di tiga kelas kejuaraan nasional yang berbeda, Alvin Bahar akan bermain di kelas ITCR 3600 dengan balapan Honda Civic Type R, Avila Bahar akan muncul di kelas kejuaraan nasional ITCR 1500 dengan hatchback Honda City dan juga tampil dengan Andri Abirezky dengan Honda Brio di kelas Brio 1200.

Seri pertama akan diadakan pada hari Sabtu, 19 Juli 2025 dan seri kedua berlanjut pada hari Minggu Juli 2025. Bagaimana Alvin Bahar, Avila Bahar, dan Andri Abirezky muncul dalam dua seri pembukaan di Mandalika? Kami tunggu. (ek)